Mae'r farchnad E-beic modur mynd yn orlawn?

TAIPEI, Taiwan – ar Eurobike fis Gorffennaf diwethaf yr oedd yn amlwg yn amlwg; Tanlinellodd Taipei cylch yn dangos unwaith eto y duedd hon, cynhaliodd y gynharach y mis hwn. Mae'n am y ffaith bod nifer y darparwyr e-beic modur yn parhau i dyfu'n gadarn. Ymhlith y newydd-ddyfodiaid yn rhai cwmnau amlwladol ewro gwerth biliynau aruthrol sydd â hanes hir o wasanaethu diwydiant ceir. Unwaith eto, dangosodd Taipei cylch 2018 bod cyflenwad e-beic modur yn parhau i dyfu'n gadarn. Mae'r farchnad modur yn mynd yn orlawn?

Roedd y dystiolaeth orau o ddeinameg o'r fath yn cynnwys sioe Eurobike fis Gorffennaf diwethaf. Ar ôl Bosch, cyfandirol a Brose, mae cwmni ZF nesaf cydrannau ceir ewro gwerth biliynau cwmnau rhyngwladol i gael mynediad i'r farchnad beiciau (trydan). 40 biliwn ewro a cwmni wedi'i staffio dros 130,000 ar gyfer y brwsio oddi ar enw brand y bu'n gorwedd yn aros am ddegawdau i ailddechrau yn y farchnad lle unwaith yn cynnal sefyllfa flaenllaw. Sachs yn ôl. Gyda grym i'r cwmni ZF, gallai droi Sachs yn gystadleuydd o ddifrif ar gyfer y cyflenwr cyfredol blaenllaw o systemau e-beic; Bosch. O leiaf, fel gwneuthurwr cydrannau ceir mwyaf 2il yn Ewrop (ar ôl Bosch) a 3ydd mewn sefyllfa yn y byd, gellir ystyried y cwmni yn cael y gallu i wneud hynny. Mae hefyd yn un o amcanion y mae wedi'u gosod iddi ei hun. Mae cwmni ZF nod yw dod yn gyflenwr cyfrol o systemau e-beic gyda chynhyrchu modur canol Sachs RS i ddechrau yn 2019. Bod modur yn canolbwyntio ar y segment e-beicio mynydd fel y cynigia'r trorym uchel nodedig o 110Nm, eisoes yn rpm 60 isel.

Diddorol yw hefyd bod cwmni ZF/Sachs, ynghyd â BrakeForceOne a Magura (ffurfio cwmni menter ar y cyd a enwir Sachs Micro symudedd), cyflwynodd y beic e gyriant system TG gan gynnwys ABS system. Ac yn un a diolch i ei gompact dimensiynau yn caniatáu integreiddio'r ffrâm. Gyda hwn brêc gwrth-blocio integredig yn system beiciau yn dechrau troedio gyda synwyryddion a actuators sy'n cyfuno technolegau hydrolig a electroneg. Mae'n cyflwyno safonau newydd i feiciau trydan.

Yn ogystal â Sachs Roedd mwy o newydd-ddyfodiaid yn e-beic gyriannau sy'n tarddu o y diwydiant ceir yn debuted ar Eurobike. Fel Mubea a Metz er o Tsieina Zhejiang seren Undeb ffactor ei chyflwyno gyda label system yrru.

Dangosodd und Muhr Bender KG, neu grŵp Mubea, drivetrain Mubea llawn seliedig sy'n dod gyda modur kW 4, tyniant-di-dor yn symud o dan lwyth a gwaith cynnal a chadw isel Diolch i iriad olew. Ei gompact a dweud yn hawdd i integreiddio mewn fframiau beic.

Mae Metz hefyd ei gwreiddiau yn y sector modurol. Fodd bynnag, drwy y Daum grŵp, bod ers Mae 2015 yn berchen ar yr Almaen yn seiliedig Metz, hefyd mae cefndir yn e-feiciau yn ogystal â beiciau ergometers. Cyflwynodd Metz mecatech modur canol gryno iawn sy'n pwyso 2.8 kg ac yn cynnig hyd at 85 Nm torque.

Roedd dangos cylch hwn Tachwedd Taipei yn cynnwys hyd yn oed mwy o newydd-ddyfodiaid yn cyflenwi e-beic modur. Roedd cwmnïau fel lansiodd Vinka (o Siapan), Hycore (o Corea) a Shengyi (o Tsieina) eu systemau e-beic sydd ar gyfer Vinka modur canol yn meddu trorym, cadence a chyfeiriad synwyryddion ar gyfer25km/h e-feiciau yn ogystal â pedelecs cyflymder. Mae Vinka yn cynnig system e-beic cyflawn gan gynnwys batris ynTsieina.

Cyflwynodd Corëeg Hycore olwyn beic e sy'n integreiddio'n modur 180W gyda batris gellir cynnig 168Wh. Mae olwyn cyflawn (gan gynnwys yr ymyl a theiar) 6kgs yn pwyso ac yn fath 26 modfedd.

Cyflwynodd Shengyi Tsieineaidd ei CMT01 500W – canol 90Nm modur sy'n targedu beiciau Cargo gyda phwysau o 4.6kgs.

Mae hyn yn golygu bod yn mynd yn orlawn ar y farchnad systemau modur. Yn orlawn? Mae hynny'n amheus yn eu cymryd mewn cof y mae disgwyl i'r stondin rhai 7 biliwn ewro gan refeniw blynyddol 2025 y farchnad e-beic modur.

36v botel batri