Mabwysiadodd Ewrop y Prif Gynllun ar gyfer Hybu Bicycle Ewrop Gyfan

Rhwng 17 Mai a 18, 2021, ym Mhumed Cynhadledd Gweinidogol Ewrop ar Drafnidiaeth, Iechyd a Chynllunio Amgylcheddol (Y PEP) a gynhaliwyd gan Awstria, llofnodwyd a phasio'r "Prif Gynllun" ar gyfer hyrwyddo beiciau ledled Ewrop.

Prif gynnwys a nod y cyfarfod yw mabwysiadu"Datganiad Fienna". Mae hyn hefyd yn cynnwys y prif gynllun Ewropeaidd cyntaf i hyrwyddo beicio. Nod y prif gynllun a ddatblygwyd o dan fenter Awstria a Ffrainc yw rhoi hwb i symudedd gweithredol ar draws ffiniau. Erbyn 2030, bydd beicio yn y rhanbarth ledled Ewrop yn dyblu. Hefyd, mae Aelod-wladwriaethau wedi llunio strategaeth feiciau genedlaethol drostynt eu hunain, wedi hyrwyddo ehangu seilwaith er mwyn cyflawni'r nod o deithio rhagweithiol, a beiciau sydd wedi'u gwreiddio'n fwy cadarn mewn meysydd polisi eraill megis polisïau iechyd a chynllunio gofodol.

Angori a gweithredu beicio'n unffurf yn Ewrop

Argymhellir llunio cynllun traffig beiciau cenedlaethol, ymgorffori rheoliadau sy'n ystyriol o draffig mewn cyfreithiau a chanllawiau traffig, a sefydlu seilwaith traffig beiciau. Soniodd hefyd am fuddsoddi cynaliadwy a mecanweithiau ariannu effeithiol, gan gynnwys cylchredeg yn y broses gynllunio, a hyrwyddo cylchrediad drwy gymhellion a rheoli hylifedd. Mae gwella iechyd a diogelwch, gwella ystadegau beiciau a hyrwyddo twristiaeth beiciau hefyd ar yr agenda. Dylai technolegau a dyfeisiadau newydd fod yn arbennig o ddefnyddiol.

"Trafnidiaeth a symudedd yw ein dulliau craidd i ddyfodol bywyd. Wrth drawsnewid trafnidiaeth, yr ydym yn cyflawni ein nodau hinsawdd. Mae symudedd gweithredol nid yn unig yn cael effaith gadarnhaol ar yr hinsawdd, ond hefyd o ran iechyd a chreu llawer o swyddi gwyrdd newydd. Amlwg. Dyna pam rydym yn hapus i gefnogi Datganiad Fienna a'r penderfyniad ar y prif gynllun cyntaf ar draws Ewrop i hyrwyddo beicio," Awstria Gweinidog Ffederal dros Ddiogelu'r Hinsawdd, yr Amgylchedd, Ynni, Trafnidiaeth, Arloesi a Thechnoleg Leonor · Meddai Gesler.

Ar ôl gweithredu, disgwylir iddo ddod â manteision economaidd o 260 biliwn ewro y flwyddyn

Yn ôl cyfrifiadau, erbyn 2030, bydd y nod o ddyblu traffig beiciau yn golygu lleihau allyriadau carbon deuocsid tua 8 miliwn tunnell a lleihau llygredd aer a sŵn traffig. Bydd 30,000 o farwolaethau cynamserol hefyd oherwydd diffyg ymarfer corff bob blwyddyn ledled Ewrop. Drwy leihau nifer y diwrnodau salwch ac arfer fel mesurau ataliol, amcangyfrifir y gellir arbed 85 biliwn ewro bob blwyddyn, a bydd cost economaidd damweiniau ceir hefyd yn gostwng 7.9 biliwn ewro bob blwyddyn.

Gellir gweld effeithiau cadarnhaol mewn cyflogaeth hefyd. Mae'r diwydiant beiciau wedi creu 750,000 o swyddi yn Ewrop. Os bydd maint y beicio yn yr Undeb Ewropeaidd yn dyblu, bydd 400,000 o swyddi newydd yn cael eu creu, yn enwedig yn y sector seilwaith. Disgwylir i werthiannau'r diwydiant beicio gynyddu 3.5 biliwn ewro. Yn gyffredinol, os cyflawnir y nod yn 2030, bydd manteision economaidd beicio yn Ewrop yn cyrraedd 260 biliwn ewro y flwyddyn.

Er mwyn parhau i fodloni gofynion Datganiad Fienna, bydd Awstria yn arwain y gwaith o sefydlu "Canolfan Cymhwysedd Gweithredu Gweithredol PEP" rhyngwladol i gefnogi meithrin gallu aelod-wladwriaethau, cyfnewid arferion gorau a chynlluniau gweithredu.

Ynglŷn â PEP (Rhaglen Amgylchedd Iach Ewrop Gyfan)

Mae PEP yn rhaglen o Sefydliad Iechyd y Byd (WHO) a Comisiwn Economaidd Ewrop y Cenhedloedd Unedig (UNECE), sy'n cysylltu sectorau trafnidiaeth, iechyd ac amgylcheddol 56 o wledydd. Nod y cyfarfod gweinidogol, a gynhelir bob pum mlynedd, yw hyrwyddo cydweithredu traws-sectoraidd ym meysydd trafnidiaeth, iechyd a'r amgylchedd mewn cyd-destun Ewropeaidd. Bydd y dyfodol yn gosod cerrig milltir ar gyfer symud diogelu'r amgylchedd ac ymwybyddiaeth o iechyd.