EU I Ganslo Dyletswyddau Gwrth-dympio Ar Waith Car Trydan Kunshan Cawr

Yn ôl Cymdeithas Gwneuthurwyr Cerbydau Trydan Ewropeaidd LEVA-EU, gwnaeth Llys Cyfiawnder Ewrop ddyfarniad yn y lle cyntaf ddiwedd mis Ebrill i godi'r sancsiynau dyletswydd gwrth-dympio a gwrthbwysol yn erbyn Cawr.

Ar 20 Hydref, 2017, lansiodd y Comisiwn Ewropeaidd ymchwiliad gwrth-dympio ar feiciau trydan (E-feiciau) sy'n tarddu o Tsieina mewn ymateb i gais a gyflwynwyd gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Beiciau Ewrop (EMBA). Lansiwyd ymchwiliad gwrthbwysol i'r cynhyrchion dan sylw. Ar Ionawr 18, 2019, cyhoeddodd y Comisiwn Ewropeaidd ddyfarniad terfynol yr ymchwiliad gwrth-dympio a gwrthbwysol, gyda chyfraddau treth yn amrywio o 18.8 y cant i 79.3 y cant ar gyfer gwahanol gwmnïau. Mae'r gyfradd dreth hon yn effeithiol o Ionawr 19, 2019, ac mae'r cyfnod treth yn dod i ben ar Ionawr 18, 2024. Gan mai dim ond Giant China a apeliodd yn ystod y cyfnod, dim ond dyfarniad ar achos Giant y tro hwn y gwnaeth Llys Cyfiawnder Ewrop ddyfarniad, a'r dyfarniad yn unig yn berthnasol i feiciau trydan Giant China, ac mae cyfraddau treth cwmnïau eraill yn aros yn ddigyfnewid. Tynnodd Huge sylw at y ffaith na fydd datganiad i'r wasg yn cael ei gyhoeddi tan y dyfarniad terfynol ar yr achos ddiwedd mis Mehefin.